День прилёта
- Прибытие в аэропорт Нарита
- Самостоятельный трансфер в отель
- Заселение в отель
- Свободное время

Готовый маршрут
Семь дней от Токио до Осаки: Фудзи, Хаконе, Киото и Нара — первое знакомство со страной в спокойном, продуманном темпе.
Остановки маршрута
Токио
Хаконе
Киото
Осака
Маршрут по дням
День 2 готов к заполнению.
Гиндза — самый известный и престижный район Токио, где сосредоточены универмаги, бутики, галереи, рестораны, кафе и клубы. Здесь роскошь соседствует с историей: по слоям района можно читать, как развивался Токио.
Сад Хамарикю — большой ландшафтный сад и некогда резиденция сёгуна в центре Токио, у Токийского залива. Здесь есть пруды с морской водой, уровень которых меняется с приливами, и чайный домик на острове. Традиционный пейзаж особенно заметен на фоне небоскрёбов Сиодомэ.
Рыбный рынок Цукидзи в Токио — это несколько кварталов лавок, оптовых и розничных магазинов и небольших ресторанов рядом с местом бывшего оптового рынка Цукидзи. Здесь продают свежие и обработанные морепродукты, продукты и кухонные ножи; узкие улочки особенно оживлены ранним утром.
Святилище Мэйдзи — одно из важнейших синтоистских святилищ Токио, посвящённое императору Мэйдзи и императрице Сёкэн. Оно находится в Харадзюку и вместе с парком Ёёги образует большой зелёный оазис в центре города, подходящий для спокойной прогулки.
Харадзюку — район вокруг одноимённой станции между Синдзюку и Сибуя на линии Яманотэ. Район известен как центр молодёжной моды и уличных субкультур, но местный колорит интересен и взрослым: считается, что именно здесь зарождаются мировые модные тренды.
Сибуя — один из 23 специальных районов Токио, но чаще так называют оживлённый квартал вокруг станции Сибуя, известный своим многолюдным перекрёстком. Это торговый и развлекательный район с магазинами, ресторанами и ночной жизнью.
День 3 готов к заполнению.
Улица Комати-дори — оживлённая пешеходная торговая улица в центре Камакура. Здесь сосредоточены лавки с сувенирами, сладостями, уличной едой, небольшие кафе и магазины. Это главная прогулочная ось Камакура.
Святилище Цуругаока Хатимангу в Камакура — исторический центр города, вокруг которого во многом выстраивалась его планировка. К нему ведёт прямая аллея Вакамия-одзи, а главный зал стоит на холме, к которому поднимается широкая лестница; у подножия расположен пруд с лотосами. В апреле и сентябре здесь проводят ябусамэ, конную стрельбу из лука.
Большой Будда Камакура — бронзовая статуя Амиды Нёраи в буддийском храме Котоку-ин, в Камакура. Отлитый в 1252 году, он стоит под открытым небом: павильон, когда-то укрывавший фигуру, не сохранился. Внутрь статуи можно зайти за 50 иен сверх входа на территорию — редкая возможность для памятника такого возраста; в жару доступ временно закрывают. Территория вокруг намеренно проста: без лишней архитектуры, только Будда, кедровые холмы и тишина.
Хасэдэра — буддийский храм в Камакура, на террасированном склоне над заливом Сагами. Его главная святыня — почти десятиметровая позолоченная Каннон, а под основным залом находится пещерный комплекс, вырубленный в скале. С верхних садов открывается вид на крыши и серо-голубое море.
День 4 готов к заполнению.
Восточный сад Императорского дворца станет одной из самых спокойных и исторически насыщенных точек маршрута. Мы начинаем у Palace Hotel Tokyo, откуда сразу попадаем в пространство, где особенно ясно чувствуется связь между Эдо и современным Токио. Каменная кладка крепостных стен, старые рвы, сосны и карпы кои в прудах напоминают о времени, когда город был центром военной аристократии, а затем превратился в политическое сердце современной Японии. Восточный сад Императорского дворца открыт для публики и не требует предварительного бронирования, но именно утром он производит особенно сильное впечатление. В это время здесь тише всего: мягкий свет ложится на старые каменные стены, подчёркивает рельеф бывшего замка Эдо и создаёт редкое в центре города ощущение простора.
Здесь можно встретить один из самых наглядных примеров того, как Япония превращала модернизацию в архитектуру. Токийский вокзал стал важным символом новой страны начала XX века, а район Маруноути, где когда-то находились усадьбы самурайской знати, со временем превратился в деловой центр со штаб-квартирами крупнейших японских корпораций. Здесь особенно хорошо видно, как бывшая территория власти и статуса получила новую жизнь в логике современного Токио. По пути мы поднимемся на смотровую площадку KITTE, расположенную в здании бывшего центрального почтамта, чтобы увидеть площадь перед вокзалом и его знаменитый фасад с лучшей точки обзора. Рядом стоит эффектный Tokyo International Forum со стеклянным фасадом — ещё один важный токийский контраст на этом маршруте: между исторической тяжестью, деловой дисциплиной и языком поздней современной инженерии.
Этот район — важная часть любого маршрута по Токио, если хочется увидеть город не только современным, но и исторически многослойным. Здесь находится Сэнсо-дзи, один из самых известных и почитаемых буддийских храмов Японии, а дорога к нему проходит через торговую улицу Накамисэ, где до сих пор сохраняется атмосфера старого городского паломничества. Это место особенно нравится тем, кто интересуется сувенирами, ремесленными вещами, традиционной утварью и повседневной культурой старого Эдо. Здесь же удобно сделать остановку на обед. В районе Асакуса можно выбрать и классическую тэмпуру, и более спокойные сезонные сеты в небольших ресторанах, спрятанных в переулках за храмом. Это хорошее место, чтобы поговорить о буддизме в Японии, городской культуре паломничества и о том, как в Токио религия остаётся частью повседневной жизни города.
Одайба показывает совсем другое лицо Токио — более открытое, футуристичное и связанное с морем. После Асакуса мы отправимся к Токийскому заливу на искусственный остров, который стал символом городской экспансии на насыпные территории. Уже сама поездка на линии Юрикамомэ или на не менее футуристичном речном трамвае через Rainbow Bridge воспринимается как отдельная сцена маршрута: по мере движения постепенно раскрывается панорама воды, небоскрёбов и портового горизонта. На месте можно пройтись по набережной, посмотреть на Радужный мост и панораму центра города, заглянуть в современные комплексы вроде DiverCity или Aqua City и обсудить, как Токио осваивал берег залива, превращая его в пространство отдыха, технологий и урбанистики. Одайба хорошо показывает ещё одну важную сторону японской столицы: способность постоянно конструировать новые городские ландшафты почти с нуля.
День 5 готов к заполнению.
Пятая станция линии Фудзи-Субару — главная точка доступа к маршруту Ёсида на горе Фудзи, расположенная на высоте 2305 метров, «на границе между небом и землёй», как её называют местные. Официальный сезон восхождения к вершине — с 1 июля по 31 августа, отсюда стартует основной поток альпинистов. Вне сезона это просто самая доступная на машине точка высоко на склоне, откуда Фудзи видна вблизи, а не издалека.
Панорамная канатная дорога Фудзи поднимает на гору Тэндзё за три минуты. Сверху открывается вид на Фудзи над озером Кавагутико — один из самых узнаваемых видов района. На вершине есть смотровая площадка и небольшой парк; спуститься можно и пешком через лес — это займёт около 40 минут.
Ияси-но Сато Нэмба стоит на месте фермерской деревни на западном берегу озера Сайко, разрушенной оползнем во время тайфуна 1966 года — тогда были потеряны 37 из 41 дома. С 2006 года на этом месте восстановили традиционные дома с соломенными крышами; сейчас их около двадцати, и в каждом — мастерская или музей одного ремесла: гончарное дело, плетение, крашение тканей. С деревни открывается вид на Фудзи без городской застройки на переднем плане.
Художественный музей Итику Куботы посвящён художнику, который в двадцать с небольшим лет увидел в Токийском национальном музее фрагмент ткани цудзигахана — сложной техники окрашивания шёлка эпохи Муромати, утраченной к XX веку — и посвятил её восстановлению остаток жизни. Первую персональную выставку он показал только в шестьдесят лет, а музей на берегу озера Кавагутико открыл в 1994 году. Здесь показывают его кимоно с мотивами природы, космоса и смены сезонов; здание и сад вокруг него составляют единую художественную композицию.
День 6 готов к заполнению.
Застава Хаконе Сэкисё — контрольный пост на дороге Токайдо между Эдо и Киото, основанный сёгунатом Токугава в 1619 году и проработавший более 250 лет. Его главной задачей было следить за «оружием на въезд и женщинами на выезд»: жёны провинциальных даймё жили в Эдо фактически заложницами, и заставу особенно строго проверяли на тех, кто пытался покинуть город без разрешения. В 2007 году комплекс полностью восстановили в виде, каким он был в конце периода Эдо — с караульными помещениями, сторожевыми башнями и тюремной камерой. К воротам ведёт аллея старых японских кедров.
Святилище Хаконе Дзиндзя стоит в кедровом лесу на берегу озера Аси и было основано в 757 году. В том же году, согласно легенде, монах Манган усмирил девятиглавого дракона Кудзурю, который до этого терроризировал жителей побережья озера; дракон пообещал впредь охранять эти места в обмен на ежегодную молитву — сейчас в его честь 13 июня проходит праздник в святилище Кудзурю-дзиндзя при храме. Красные тории Хаконе Дзиндзя стоят прямо в воде, у места легенды, и особенно красивы в туманное утро.
Канатная дорога Хаконе идёт от станции Соундзан до Тогэндай на берегу озера Аси, пролетая прямо над вулканической долиной Овакудани с её серными парами и грязевыми источниками. При ясной погоде гора Фудзи видна в первые минуты подъёма, до поворота кабины — дальше вид закрывают склоны. На середине маршрута кабина делает остановку в Овакудани: стоит выйти здесь, а не ехать сразу до конечной станции.
Овакудани — «долина большого кипения», действующая вулканическая зона на склоне Хаконе с серными парами и кипящими грязевыми источниками; она возникла около 3000 лет назад, когда обрушился склон вулканического купола Камияма. Местный символ — «куро-тамаго», яйца, сваренные в этих же термальных водах: сероводород чернит скорлупу, а по легенде каждое съеденное яйцо прибавляет семь лет жизни. В ясную погоду отсюда видна гора Фудзи; короткая тропа к самому кратеру открыта только в хорошую погоду и по предварительной записи.
Музей под открытым небом в Хаконе открылся в 1969 году и стал первым музеем скульптуры под открытым небом в Японии. Более 1000 работ расставлены прямо на склонах и лужайках среди гор — среди них Генри Мур, Роден и Миро. Отдельный павильон отведён Пикассо: там показывают его керамику, живопись и графику, а не только скульптуру.
День 7 готов к заполнению.
Кинкакудзи — дзэнский храм в Киото, известный трёхъярусным павильоном, покрытым сусальным золотом, и зеркальным прудом Кёко-ти. Павильон построили в 1397 году как виллу сёгуна Асикага Ёсимицу; после его смерти комплекс превратили в храм.
Храм Рёандзи в Киото — буддийский храм, известный садом камней: 15 камней в расчёсанном белом гравии, и с любой точки один из них всегда скрыт. Мы предлагаем гостям почувствовать то же сосредоточение, которое ищут здесь дзэнские монахи.
Рынок Нисики — крытая торговая аркада в центре Киото, которую называют «кухней города». Здесь больше сотни лавок с маринованными овощами, тофу, даси, рыбой, юба и киотскими сладостями — удобное место, чтобы пробовать разные деликатесы на ходу, не садясь в одном месте.
Храм Киёмидзудэра — один из самых известных буддийских храмов Киото. Его главный зал стоит на деревянной террасе над лесистым склоном и открывает вид на восточный Киото; у подножия находится водопад Отова-но-таки, с которым связаны местные легенды. Подъём к храму проходит через переулки Хигасияма мимо чайных, лавок керамики и сладостей.
Гион — самый известный квартал Киото, связанный с традицией гэйко и майко. На улице Ханамикодзи сохранились дома-матия с решётчатыми фасадами, а в ранний вечер здесь ещё можно увидеть майко по пути на встречи. В июле квартал живёт Гион Мацури; у канала Сиракава — один из самых узнаваемых ночных видов Киото.
День 8 готов к заполнению.
Парк Нара — большой городской парк, где около 1300 пятнистых оленей свободно ходят между храмами Тодайдзи, Касуга Тайся и Кофукудзи. В синтоистской традиции они считаются священными, поэтому их берегут здесь уже больше тысячи лет. Утром парк особенно тихий — туман над лужайками, олени у храмовых ворот.
Тодайдзи — буддийский храм в Нара; его Главный зал, Дайбуцудэн, — одно из самых масштабных деревянных сооружений в Японии и мире. В этом зале стоит бронзовый Будда Дайбуцу высотой около 15 метров; даже после реконструкции 1709 года храм производит сильное впечатление.
Святилище Касуга Тайся в Нара — одно из главных синтоистских святилищ Японии, родовое святилище клана Фудзивара и объект ЮНЕСКО. К нему ведёт путь через парк Нара вдоль почти двух тысяч каменных фонарей; вместе с примерно тысячей бронзовых их дважды в год зажигают на фестивалях Манторо.
День 9 готов к заполнению.
Аквариум Кайюкан в Осаке — один из самых продуманных океанариумов Японии. Он расположен на набережной в районе Тэмподзан и выстроен как спуск через экосистемы Тихого океана: от Алеутских островов до Антарктики. В центре — большой резервуар с китовыми акулами, мантами и стаями сардин; отдельно запоминается зал медуз.
Замок Осака — главный исторический символ Осаки и один из самых узнаваемых памятников Японии. Его построил в 1583 году Тоётоми Хидэёси; нынешняя башня относится к 1931 году и внутри работает музей. Вокруг — ров, массивные каменные стены и сад Нисиномару, особенно красивый в сезон сакуры.
Дотонбори — канальный квартал Осаки в районе Намба, известный неоном, уличной едой и прогулкой вдоль канала. Днём здесь оживлённо, а вечером отражения вывесок в воде и плотная толпа делают район одним из самых узнаваемых в городе.
Логику маршрута можно адаптировать под ваши даты, состав группы, темп поездки и интересы.
Обсудить поездкуЧастые вопросы
Это более продолжительная версия того же маршрута Токио → Фудзи и Хаконе → Киото → Нара: к нему добавляются Камакура — древняя самурайская столица в полутора-двух часах от Токио, второй день в Токио и полноценный день в Осаке. Программа даёт больше исторического и культурного контекста, чтобы начать открывать Японию для себя.
Смену масштаба в самом начале путешествия: после мегаполиса — приморский город с Дайбуцу, бронзовым Буддой XIII века, дзэнскими монастырями и торговой улицей Комати-дори. По опыту, именно после Камакура гости начинают видеть разные стороны Японии.
Да, формального запрета на купание нет — океан доступен круглый год. Официальный купальный сезон на пляже Юигахама — июль и август: в это время работают пляжные домики и спасатели, и если поездка приходится на эти месяцы, мы можем выделить пару часов для отдыха у воды. В остальное время сюда стоит приходить ради вида на океан и прогулки по набережной.
Токио слишком разный, чтобы уложиться в один день. Первый день мы строим вокруг классики — от Гинза до Сибуя, второй — вокруг контрастов: императорский дворец, старая Асакуса с храмом Сэнсодзи и современный остров Одайба. Между двумя днями в Токио запланирована поездка в Камакура — так впечатления от Токио не смешиваются.
Осака — последняя база маршрута и удобный город для вылета. Мы завершаем программу насыщенным днём в шумной Осаке: аквариум Кайюкан, замок Осака и вечерний неон Дотонбори с уличной едой. После храмов Киото и оленей Нара это финальный контраст.
Да: исходя из ваших пожеланий, погоды и настроения группы мы можем менять дни местами, добавлять и убирать отдельные фрагменты. Анкета помогает мне понять потребности гостей ещё до приезда, а дальше мы сохраняем возможность менять программу, чтобы оставить группе как можно больше свободы.
Способ передвижения подбираем с учётом состава группы: большие расстояния обычно преодолеваем по железной дороге — например, в Киото едем на синкансэне, и для многих гостей такая поездка сама становится ярким впечатлением. Для загородных поездок и коротких переездов удобнее автомобиль. Чемоданы можно отправить по стране службой доставки, чтобы они не мешали в дороге: перевозка крупного багажа в поездах требует предварительного планирования, а в некоторых поездах для него необходимо бронировать специальные места.
«Открытие» рассчитано прежде всего на первую поездку. Если Токио и Киото вы уже видели, лучше составить новую программу — например, на базе «Глубокого погружения» с Никко, Канадзава и менее очевидными местами: так вторая поездка не будет повторять первую.